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Roue(s) DUKE SIERRA Æra W 42 / DT SWISS 350 CL

Dès 1310 g* d’aéro polyvalent pour pneus larges. Sierra Æra W42 est notre roue carbone gravel Élite Æra Wide, pensée pour les courses rapides, les parcours variés et les pneus de 40 à 45 mm.

Elle combine relief Æra, largeur externe de 43 mm et comportement stable au vent latéral pour améliorer la vitesse réelle sur pistes rapides, sans pénaliser la précision de pilotage. En montage avant avec une Sierra Æra 48 arrière, elle forme une configuration compétition polyvalente ; en paire W42/W42, elle privilégie la stabilité et la facilité d’exploitation.

Procédés & technologies clés :

Largeur interne de 28 mm optimisée pour les pneus gravel modernes**
Profil Æra CFD : relief signature réduisant la traînée jusqu’à 10 % vs jante lisse, sans perte de stabilité au vent latéral
Profil Wide (largeur externe de 43 mm) pour optimiser la transition pneu-jante
SLR5 : lay-up perfectionné de fibres de carbone Toray T1100 et résine de grade aéronautique
SpokeCore : trous de rayons (24t) formés par moulage pour une structure plus homogène
VFP : finition sans vernis, plus résistante et plus respectueuse de l’environnement
DRC : filtration des vibrations pour plus de confort et de précision
AntiPinch : rebords anti-pincement pour limiter les coupures de pneu lors des impacts
Hooked / Tubeless Ready : sécurité et compatibilité optimale avec les pneus modernes

Résultat :

Une roue aéro gravel pour pneus larges, rapide et stable, conçue pour le gravel compétition polyvalent, en configuration différenciée Sierra Æra Wide avant / Æra arrière ou en paire homogène W42/W42.

* Poids indicatif +/- 30 g pour une paire de roues homogène W42/W42 montée en moyeux NonPlus CL SP et rayons Sapim CX-Ray.

** Section pneus optimale aéro : 40 mm <> 45 mm. Section compatible : 40 mm <> 2.4’’.

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Technologie

Perçages Orientés

AERA (Optimisation du flux d’air par CFD*)

- Micro-profil aérodynamique signature
- Perturbe le flux d’air et réduit les turbulences
- Aucune dégradation de la stabilité en conditions de vent latéral
* Dynamique des fluides numériques
SLR5 (Super Light Road series 5)

SLR5 (Super Light Road series 5)
Procédé de fabrication exclusif associant un lay-up optimisé de fibres de carbone et une résine de grade aéronautique
- 20 % plus légère en moyenne que la génération SLR2
- Résistance accrue aux contraintes latérales et aux impacts verticaux
- Meilleure filtration des vibrations pour un confort et une maîtrise en hausse
Hooked

Hooked

Jante à crochets
- Optimisé pour les pressions de pneu route / gravel
- Maintien optimal du pneu
- Largeur accrue bénéfique pour l'aérodynamique
DRC (Dynamic Response Comfort)

DRC (Dynamic Response Comfort)

Déformation verticale et rebond contrôlés
- Gain de dynamisme dans les changements d’appui
- Plus de confort sur les terrains accidentés
- Moins de pertes d’énergie, plus de vitesse
SpokeCore

SpokeCore

Passages des rayons formés par moulage
- Supprime le perçage dans le carbone
- Renforce la structure
- Maîtrise parfaite de la rigidité verticale et latérale
- Gain de poids et de fiabilité
Largeur interne optimisée

Largeur interne optimisée

Augmente le volume du pneu
- Permet de rouler à basse pression sans perte de rendement
- Déformation maîtrisée du pneu pour une meilleure stabilité
- Améliore le contrôle et le confort
VFP (Varnish Free Process)

VFP (Varnish Free Process)

Finition sans vernis
- Réduction des émissions de COV et des poussières de carbone
- Surface plus résistante aux rayures
- Finition brillante naturelle
AntiBurp

Système anti-déjantage et perte d’air

Arêtes internes spécialement conçues pour verrouiller les tringles du pneu
- Supprime les fuites d’air dans les appuis
- Surface plus résistante aux rayures
- Supprime le risque de déjantage même en cas de crevaison
Anti-pinch

AntiPinch

Rebords anti-pincement
- Évite les coupures de pneus lors des impacts
- Dissipe l’énergie des chocs
- Permet de rouler à basse pression sans risque de pincement
Tubeless Ready

Tubeless Ready

Montage sans chambre à air
- Compatible avec les standards UST et Tubeless Ready
- Montage avec chambre à air (Tubetype) possible

Rayons Sapim

Sapim est LA marque de rayons incontournable, fabriqués en Belgique depuis 1918. Plusieurs modèles de rayons sont disponibles, dans la limite de compatibilité avec la pratique et la jante choisie:

Sapim CX-Ray : rayon plat, très léger, endurant, aéro et procurant un comportement très dynamique (309g / 64 pcs / 292mm)
Sapim CX-Sprint: rayon plat identique au CX-Ray mais plus épais pour encore plus de rigidité (373g / 64pcs / 292mm)
Sapim D-light: rayon rond, léger et endurant, avec une partie centrale de 1,65mm de diamètre, bon rapport qualité/prix (344g / 64 pcs / 292mm)
Sapim Race: rayon rond, robuste et rigide avec une partie centrale de 1,8mm de diamètre (408g / 64 pcs / 292mm)

Écrous

Écrous en aluminium avec filetage freiné, proposés en 16 coloris : noir, rouge, argent, gris métal, bleu, bleu aqua, doré, doré clair, vert foncé, vert sirop menthe, vert citron, lila, rose, rose fuchsia, orange et oil slick

Accessoires

Les roues sont livrées montées avec valves et fond de jante posés, quatre rayons et écrous de rechange et certificat de montage.

Toutes les roues Duke by JPRACINGBIKE1 sont assemblées à la main dans nos locaux en Vendée, en France.

Crash replacement

Nous vous proposons un programme de « Crash Replacement » sur les roues carbones. En cas d'accidents ou de lourdes chutes, des chocs violents peuvent venir endommager votre jante et rendre son utilisation impossible. Avec notre offre Crash Replacement nous vous offrons un service vous permettant de remplacer votre jante à des conditions particulières : Vous bénéficiez d’une réduction de 50 pourcent sur le prix de la jante carbone UD ou 3k ainsi que sur les pièces et les frais de démontage/remontage. Cette offre est valable (à vie) sur une durée illimitée pour les jantes carbones DUKE et transmissible en cas de vente des roues à un tiers.

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