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RC-1 Edition. Dès 1222 g* pour exploiter pleinement le 32 pouces avec un montage très haut de gamme et très léger pour ce diamètre. Lucky Jack SLS5 32 pouces RC-1 Edition reprend les qualités de la Lucky Jack SLS5 en les adaptant au grand format.
À l’avant, elle peut recevoir une jante 31 mm interne en 360 g ou 400 g. À l’arrière, elle peut recevoir une jante 31 mm interne en 400 g ou 29 mm interne en 410 g. Notre recommandation 6TERS privilégie 31 mm avant / 29 mm arrière, en 360 g avant / 410 g arrière pour le XC ou 400 g avant / 410 g arrière pour le XC engagé.
Procédés & technologies clés :
Résultat :
Une plateforme XC 32 pouces rapide, stable, filtrante et remarquablement légère pour son diamètre - pensée pour gagner en franchissement tout en conservant rendement et précision.
* Poids +/- 30 g pour une paire de roues 32 pouces en configuration recommandée XC 6TERS 360 g avant / 410 g arrière, perçages 28t avant / 28t arrière, montée en moyeux DUKE MadMax3 Boost R55 et rayons Sapim RC-1. Le poids varie selon la combinaison de jantes sélectionnée.
Personnalisation
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Lucky Jack SLS5 32 pouces RC-1 Edition applique l’approche DUKE au grand diamètre : exploiter le franchissement et la stabilité du 32 pouces, sans accepter une roue lourde, lente ou imprécise.
La logique de configuration est spécifique au diamètre 32 pouces. À l’avant, deux options sont proposées autour d’une largeur interne de 31 mm : 360 g pour la configuration XC la plus légère, ou 400 g pour davantage de marge en usage engagé.
À l’arrière, le pilote peut choisir une jante 31 mm interne en 400 g ou une jante 29 mm interne en 410 g. Notre recommandation 6TERS reste le montage 31 mm avant / 29 mm arrière, plus cohérent pour répartir grip, contrôle, rendement et robustesse entre les deux roues.
Depuis 2011, la Lucky Jack incarne notre vision de la roue XC ultime : un concentré de légèreté, de précision et de performance, validé sur les circuits de Coupe du Monde comme lors des sorties les plus exigeantes.
La génération SLS5 pousse cette logique plus loin. À configuration équivalente, la jante est 10 % plus légère que la génération SLS4 et gagne 15 % de flexibilité verticale. Le résultat est une roue plus dynamique, plus tolérante et toujours aussi précise.
Le procédé SLS5 associe un lay-up optimisé de fibres de carbone à une résine de grade aéronautique. Il améliore la résistance aux contraintes latérales et aux impacts verticaux, tout en renforçant la filtration des vibrations.
SpokeCore permet de former les passages de rayons directement par moulage, sans perçage dans le carbone. La structure reste plus homogène, plus fiable et mieux adaptée aux montages légers à haut niveau de tension.
ImpactGuard ajoute des inserts d’absorption d’énergie intégrés dans la jante. Ces inserts dissipent les chocs de basse ou haute intensité sans alourdir inutilement la roue.
La technologie DRC (Dynamic Response Comfort) contrôle la déformation verticale et le rebond : plus de grip dans les appuis, plus de confort sur les terrains accidentés, moins de fatigue et un vélo plus calme lorsque le terrain devient chaotique.
Les rebords AntiPinch limitent le risque de coupure du pneu lors des impacts, tandis que la conception Hookless / Tubeless Ready optimise le volume du pneu et permet de rouler à basse pression avec plus de grip et de maîtrise.
Cette RC-1 Edition associe les jantes Lucky Jack SLS5 aux rayons textiles Sapim RC-1 et aux moyeux DUKE MadMax3 Boost R55. Le but n’est pas seulement d’abaisser le poids : il s’agit d’obtenir une roue plus filtrante et toujours précise dans les appuis.
Le Sapim RC-1 repose sur une structure textile en fibre PBO (Zylon). Ce matériau dissipe une partie des micro-vibrations transmises au vélo, tout en conservant une rigidité latérale élevée grâce à sa section de 2,2 mm et à une tension de montage élevée.
Son élongation maîtrisée - environ 0,52 mm à 1200 N - lui permet de rester plus direct que les solutions textiles les plus souples. La roue demeure vive et stable, mais moins sèche et moins exigeante physiquement sur les longues sorties ou les terrains irréguliers.
Les moyeux DUKE MadMax3 Boost R55 utilisent une interface Round Head Ø 5,5 mm adaptée au RC-1. Ils constituent une base mécanique robuste et précise pour un montage XC très haut de gamme.
Cette RC-1 Edition 32 pouces s’adresse aux pilotes qui veulent profiter des bénéfices du grand diamètre - plus de franchissement, plus de stabilité, plus de conservation de vitesse - sans renoncer à la légèreté ni à la précision de la Lucky Jack SLS5.