Dès 1233 g* en 32 pouces. Lucky Jack SLS5 32” est conçue pour profiter du meilleur franchissement et de la stabilité du grand diamètre, ainsi que de sa capacité à mieux maintenir son élan, sans accepter une roue lourde ou paresseuse.
À l’avant, Lucky Jack 32 est proposée en deux versions selon le niveau d’engagement :
À l’arrière, nous recommandons la version i29 mm – 410 g pour deux raisons :
Il est néanmoins possible d’utiliser la version i31 mm – 400 g en montage arrière.
Procédés & technologies clés :
Résultat :
Une plateforme XC 32 pouces rapide, stable et filtrante, pensée pour les pilotes qui veulent les bénéfices du grand diamètre sans renoncer au caractère dynamique de Lucky Jack.
* Poids +/- 30 g pour une paire RC-1 Edition, avec moyeux DUKE MadMax3 Boost R55 et rayons PBO Sapim RC-1.
** Section pneus optimale : 2.2” <> 2.4”. Section compatible : 2.1” <> 2.8”.
Personnalisation
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Technologie

Procédé de fabrication exclusif associant un lay-up optimisé de fibres de carbone et une résine de grade aéronautique
- 10% plus léger que la génération SLS4
- 15% de flexibilité verticale en plus pour un comportement dynamique amélioré
- Résistance accrue aux contraintes latérales et aux impacts verticaux
- Meilleure filtration des vibrations pour un confort et une maîtrise en hausse

Passages des rayons formés par moulage
- Supprime le perçage dans le carbone
- Renforce la structure
- Maîtrise parfaite de la rigidité verticale et latérale
- Gain de poids et de fiabilité

Inserts d’absorption d’énergie à l’impact
- Efficace sur les impacts de basse ou haute intensité
- Pas de surpoids
- Intégration directe dans la structure de la jante

Augmente le volume du pneu
- Permet de rouler à basse pression sans perte de rendement
- Déformation maîtrisée du pneu pour une meilleure stabilité
- Améliore le contrôle et le confort

Finition sans vernis
- Réduction des émissions de COV et des poussières de carbone
- Surface plus résistante aux rayures
- Finition brillante naturelle

Rayonnage asymétrique
- Équilibre la tension entre nappes de rayons
- Améliore la rigidité latérale, la stabilité et la fiabilité
- Aucun impact négatif sur le poids

Jante sans crochets
- Plus légère qu’une jante équivalente à crochets
- Augmente le volume du pneu, optimisant confort et adhérence à basse pression
- Technologie éprouvée par DUKE depuis 2011

Arêtes internes spécialement conçues pour verrouiller les tringles du pneu
- Supprime les fuites d’air dans les appuis
- Surface plus résistante aux rayures
- Supprime le risque de déjantage même en cas de crevaison

Rebords anti-pincement
- Évite les coupures de pneus lors des impacts
- Dissipe l’énergie des chocs
- Permet de rouler à basse pression sans risque de pincement

Montage sans chambre à air
- Compatible avec les standards UST et Tubeless Ready
- Montage avec chambre à air (Tubetype) possible
Toutes les roues Duke by JPRACINGBIKE1 sont assemblées à la main dans nos locaux en Vendée, en France.
Nous vous proposons un programme de « Crash Replacement » sur les roues carbones. En cas d'accidents ou de lourdes chutes, des chocs violents peuvent venir endommager votre jante et rendre son utilisation impossible. Avec notre offre Crash Replacement nous vous offrons un service vous permettant de remplacer votre jante à des conditions particulières : Vous bénéficiez d’une réduction de 50 pourcent sur le prix de la jante carbone UD ou 3k ainsi que sur les pièces et les frais de démontage/remontage. Cette offre est valable (à vie) sur une durée illimitée pour les jantes carbones DUKE et transmissible en cas de vente des roues à un tiers.