JANTE DUKE FURY JACK SLS5 AVANT

Nouvelle gamme DUKE Fury Jack SLS5
DU LIGHT POUR ENVOYER DU LOURD
Solidité optimale pour un usage Gravity / VTTAE :
Fury Jack : Enduro / DH / VTTAE engagé
L’aluminium n’est plus la seule alternative Gravity / VTTAE !
Technologie 6TERS intégrée :
Largeur interne différenciée pour maximiser les performances terrain :
Avant : 33 mm – Grip & contrôle.
Arrière : 31 mm – Stabilité & robustesse.
Masses optimisées :
Jante Fury Jack : 420 g (33 mm) / 460 g (31 mm)
Procédé de fabrication SLS5 :
10 % plus légère que la génération SLS4.
15 % de flexibilité verticale supplémentaire pour un comportement dynamique amélioré.
Technologies ImpactGuard et SpokeMold.
Plus solides, plus tolérantes, plus dynamiques : préparez-vous à attaquer !

Pas de cadeaux…
Développées et testées en compétition par les meilleurs pilotes Gravity, nos Fury Jack affrontent régulièrement les pistes les plus exigeantes au monde : Coupe du Monde EDR, Championnat du Monde E-EDR, E-Bike World Tour, ou encore la mythique Mégavalanche de l’Alpe d’Huez.
Rémi Absalon, Hugo Pigeon et Emeric Lenzer (Moustache SR Suntour E-Team) ne sont pas là pour ménager leur matériel. Leurs retours exigeants ont permis d’affiner le comportement de nos jantes et de créer des roues à la fois tolérantes, solides, dynamiques et précises. Le Gravity / VTTAE sans compromis, tout simplement.
Un concentré d’innovation
Notre procédé de fabrication SLS5 (Super Light Series 5) associe un lay-up optimisé de fibres de carbone et une résine exclusive de grade aéronautique.
10 % plus légère que la SLS4 à configuration équivalente, la jante gagne également 15 % de flexibilité verticale pour un comportement dynamique amélioré.
Elle profite d’une résistance accrue aux contraintes latérales et aux impacts verticaux, ainsi que d’une meilleure filtration des vibrations pour un confort et une maîtrise en hausse.
Deux solutions techniques développées sur notre nouvelle Lucky Jack de XC sont également reprises sur nos jantes Gravity :
- ImpactGuard - Inserts d’absorption d’énergie à l’impact
Ces inserts en matériau haute résilience, injectés sous pression dans des cavités creuses de part et d’autre de la jante, absorbent l’énergie générée par les chocs, qu’ils soient de basse ou haute intensité. Leur faible masse volumique, comparable à celle de notre fibre de carbone, garantit une protection maximale sans alourdir la roue.
- SpokeCore - Passages des rayons formés par moulage
Grâce à un procédé de fabrication avancé, les trous de rayons sont directement moulés dans le carbone, éliminant tout risque de fragilisation ou de modification de la rigidité structurelle liée au perçage. Cette construction monobloc renforce la solidité de la jante, garantissant une maîtrise totale de sa rigidité et une excellente fiabilité.
Retrouvez plus bas le récapitulatif de toutes les technologies DUKE appliquées aux Crazy Jack et Fury Jack SLS5.
Ça va popper
Même dans les pratiques Gravity, des roues plus légères rendent le vélo plus maniable dans les changements de direction, plus facile lors des changements de rythme.
Mais le poids ne fait pas tout. Grâce à notre technologie DRC (Dynamic Response Comfort) intégrée au procédé de fabrication SLS5, nos nouvelles Crazy Jack et Fury Jack bénéficient d’une gestion de leur déformation et d’un effet rebond parfaitement maîtrisés.
Les gains sur le terrain sont notables :
+ de dynamisme
La roue restitue l’énergie accumulée en entrée de virage pour une relance plus vive en sortie.
+ d’adhérence
En décélération comme à l’accélération, la roue transmet au sol la quintessence de l’effort appliqué soit par la transmission, soit par le système de freinage. Elle offre aussi davantage de grip dans les virages et les appuis.
+ de confort
Moins de fatigue sur le haut du corps, même sur les longues sorties engagées.
+ de maîtrise
Le vélo est plus « calme » quand le terrain devient chaotique.
+ de fiabilité
Contrairement à l’aluminium, la fibre de carbone ne fatigue pas à la déformation : en diffusant le moment de force, elle réduit le risque de casse.