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JANTE DUKE BACCARA 45C 3K (PATINS)

Name: JANTE DUKE BACCARA 45C 3K (PATINS)
Brand: DUKE RACING WHEELS
SKU: JANTE DUKE B45C 3K + P
Price: 341.1 EUR
Availability: InStock

DUKE BACCARA 45C 3K (PATINS) en carbone 3k à pneu

465 g

379,00 €

341,10 € TTC

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Jante DUKE en carbone 3K, dessinée, développée et testée chez nous en Vendée.
La jante DUKE Baccara 45C en carbone possède un profil ASYMÉTRIQUE à l’arrière: avec l’augmentation du nombre de vitesses, la flasque côté cassette du moyeu se voit de plus en plus «poussée» vers l’intérieur de la roue. Le parapluie des rayons s’ouvre ainsi davantage et ceci a pour conséquence la réduction de la rigidité latérale de la roue : celle-ci est floue dans les relances, prend du voile facilement… Pour réduire ce phénomène nous avons dessiné une jante arrière asymétrique qui va donner un parapluie bien supérieur aux jantes symétriques (offset de 2,3 mm) et va permettre de rééquilibrer les tensions des deux nappes : plus de rigidité et plus de durabilité. Largeur importante de 26mm : ce sont les largeurs modernes. Ceci permet de réduire la traînée aérodynamique et donc d’augmenter sa vitesse. Les roues sont également moins sensibles au vent latéral et la direction plus précise, le cycliste se sent plus en confiance. Largeur intérieure entre crochets/parois importante de 18 mm. Ceci donne davantage de volume aux pneus et améliore ainsi rendement, confort et adhérence dans les virages. Une jante large signifie également pouvoir utiliser des pneus plus fins et plus légers en conservant le confort, le moelleux et le grip procurés par un volume d’air plus important

Technologie

Perçages Orientés

AERA (Optimisation du flux d’air par CFD*)

- Micro-profil aérodynamique signature
- Perturbe le flux d’air et réduit les turbulences
- Aucune dégradation de la stabilité en conditions de vent latéral
* Dynamique des fluides numériques
Tubeless Ready

Tubeless Ready

Montage sans chambre à air
- Compatible avec les standards UST et Tubeless Ready
- Montage avec chambre à air (Tubetype) possible