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MOYEU CHRIS KING R45D J AVANT

MOYEUX CHRIS KING R45 DISC
Les moyeux Chris King sont considérés à juste titre comme la "Rolls" des moyeux pour route avec disqueLes moyeux Chris King R45 Disc réunissent...

Variantes disponibles
162 g
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-Performance: Car très rigides, disposant d'un très bonne géométrie, fluides en charge, et disposant d'un système de roue libre unique à enclenchement quasi instantané qui procure un avantage certain dans les zones techniques (et dont la sonorité est magnifique).

-Durabilité: Aucune pièce n'est "jetable" sur ces moyeux. Pas même les roulements à bille qui sont fabriqués par Chris King ! Ces roulements sont en acier inoxydable de très haute qualité et sont démontables. Rien n'en viendra à bout. Et quand bien même ils seraient encrassés, il sera toujours possible de les nettoyer pour les remettre à neuf. Chose impossible avec un roulement industriel classique. Ces moyeux sont tellement fiables que Chris King les garantis pendant 5 ans !

-Finition: A ce jour aucun moyeu n'atteint ce niveau de finition. Tant en terme de précision d'usinage qu'en terme de qualité de l'anodisation dont le "brillant" et la "profondeur" des couleurs sont incomparables.

-Esthétique: La "ligne" de ces moyeux est unique et particulièrement réussie. Tout comme la magnifique palette de couleurs disponibles.

Fiche technique

TYPE DE FREINAGE
DISQUE
ANCRAGE RAYONS
J-BEND
TENSION MAXI (N)
1200.0
TYPE DE PRATIQUE
CX
GRAVEL
MONTAGNE
ROUTE
TANDEM ROUTE
TRIATHLON&CLM
VAE GRAVEL
VAE ROUTE
MATÉRIAU ROULEMENTS
ACIER
CÉRAMIQUE
DIMENSION ROULEMENT(S)
2X PHB713
2X PHB729
POSITION
AVANT
TYPE DE SYSTÈME RATCHET
SANS
DIAMÈTRE GAUCHE (MM)
57.4
DIAMÈTRE DROIT (MM)
57.4
POSITION GAUCHE
22.2
POSITION DROITE
30.6
DIAMÈTRE TROUS (MM)
2.5
DÉPORT TROUS GAUCHE
0.0
DÉPORT TROUS DROIT
0.0
GAMME STICKERS
SANS
TYPE DE SYSTÈME ROUE LIBRE
SANS
GARANTIE
À VIE
Marque CHRIS KING
Infos fournisseurs
DAB1AA DAB1AAC DAB1BA DAB1BAC DAB1CA DAB1CAC DAB2AA DAB2AAC DAB2BA DAB2BAC DAB2CA DAB2CAC DAH2AA DAH2AAC DAH2BA DAH2BAC DAH2CA DAH2CAC DAM1AA DAM1AAC DAM1BA DAM1BAC DAM1CA DAM1CAC DAN1AA DAN1AAC DAN1BA DAN1BAC DAN1CA DAN1CAC DAP1AA DAP1AAC DAP1BA DAP1BAC DAP1CA DAP1CAC DAR1AA DAR1AAC DAR1BA DAR1BAC DAR1CA DAR1CAC DAS1AA DAS1AAC DAS1BA DAS1BAC DAS1CA DAS1CAC DAT2AA DAT2AAC DAT2BA DAT2BAC DAT2CA DAT2CAC DAY1AA DAY1AAC DAY1BA DAY1BAC DAY1CA DAY1CAC