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JANTE DUKE WORLD RUNNER CARBON 50 SLR2

Name: JANTE DUKE WORLD RUNNER CARBON 50 SLR2
Brand: DUKE RACING WHEELS
SKU: JANTE DUKE WRC 50 R
Price: 459.2 EUR
Availability: InStock

Jante en carbone Tubeless ready pour freins à disc. Prévue pour une utilisation Gravel bike.

Variantes disponibles

DIAMÈTRE JANTE(S)

NOMBRE DE TROUS

PROFIL JANTE(S)

FINITION JANTE(S)

420 g

574,00 €

459,20 € TTC

3 En stock

Date d'expédition prévue: 10/06/2025

Quantité

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La jante DUKE World Runner Carbon existe en 38 et 50 mm en profil symétrique. Largeur entre crochets importante de 25mm : Ceci donne davantage de volume aux pneus et améliore ainsi rendement, confort et adhérence dans les virages. Une jante large signifie également pouvoir utiliser des pneus plus fins et plus légers en conservant le confort, le moelleux et le grip procurés par un volume d’air plus important.

SLR2* Factory Process
Toutes nos jantes carbone bénéficient désormais du processus de fabrication testé et approuvé par la gamme Super Light Route 2 qui permet un gain de 15% sur le poids de la jante.
Ce processus de fabrication va encore plus loin aujourd’hui puisqu’il est réalisé désormais sous enceinte étanche et ne nécessite plus de sablage ni vernissage.
Les produits SLR2 présentent ainsi un excellent aspect esthétique dès la sortie du moule; et n’étant plus vernies, les jantes se raient beaucoup plus difficilement.
La robustesse n’est pas en reste, puisque la résistance à l’impact est elle aussi améliorée de 20%.
Les jantes SLR2 sont construites à partir uniquement de fibres carbone UD (unidirectionnel).
(*R=Route)

Technologie

SLR2 (Super Light Road series 2)

SLR2 (Super Light Road series 2)

Conception optimisée pour les contraintes de la route et du gravel
- Lay-up optimisé de fibres de carbone et résine de grade aéronautique
- Jusqu’à 10% plus légère et résistante que la version SLR1
- Optimisation de la rigidité verticale pour plus de confort et de réactivité
Hooked

Hooked

Jante à crochets
- Optimisé pour les pressions de pneu route / gravel
- Maintien optimal du pneu
- Largeur accrue bénéfique pour l'aérodynamique
DRC (Dynamic Response Comfort)

DRC (Dynamic Response Comfort)

Déformation verticale et rebond contrôlés
- Gain de dynamisme dans les changements d’appui
- Plus de confort sur les terrains accidentés
- Moins de pertes d’énergie, plus de vitesse
Largeur interne optimisée

Largeur interne optimisée

Augmente le volume du pneu
- Permet de rouler à basse pression sans perte de rendement
- Déformation maîtrisée du pneu pour une meilleure stabilité
- Améliore le contrôle et le confort
VFP (Varnish Free Process)

VFP (Varnish Free Process)

Finition sans vernis
- Réduction des émissions de COV et des poussières de carbone
- Surface plus résistante aux rayures
- Finition brillante naturelle
Offset

OFFSET

Rayonnage asymétrique
- Équilibre la tension entre nappes de rayons
- Améliore la rigidité latérale, la stabilité et la fiabilité
- Aucun impact négatif sur le poids
Tubeless Ready

Tubeless Ready

Montage sans chambre à air
- Compatible avec les standards UST et Tubeless Ready
- Jante fournie avec scotch d’étanchéité et valve Tubeless DUKE
- Montage avec chambre à air (Tubetype) possible