La DUKE Lucky Jack ULTRA SLS4 est la jante 29″ carbone la plus légère jamais conçu par DUKE Racing wheels. En exploitant la technologie SLS nous avons pu abaisser le poids de la Lucky jack Ultra SLS4 à 255g tout en conservant les même caractéristiques que la version précédente. La même solidité et rigidité qui ont fait la réputation de la Lucky Jack. C’est l’arme ultime pour les courses exigeantes. Légère, rigide, résistante et ultra nerveuse elle saura faire face à toutes les situations. Le système Hookless la rend plus résistante et offre une meilleure tenue du pneu, permettant un gonflage à basse pression.
CARACTERISTIQUES TECHNIQUES
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SLS4 (super light série)
La série SLS4 est 10% plus légère et aussi robuste que la version précédente, tout en conservant exactement la même rigidité. Le process de fabrication est différent, le carbone est identique. Infos.
PROFIL ORIGINAL BY DUKE
Sur la LUCKY JACK, DUKE est propriétaire des moules de fabrication. Une jante au profil moderne, asymétrique, large et une hauteur de 19.25 mm, issue de plusieurs années d’expérience.
Design Hookless
La robustesse de la jante est supérieure comparée à celle d’une jante carbone avec crochets. Cette technologie est utilisée avec succès sur nos jantes depuis 2011. Infos.
Système Anti-Burp
Le talon du pneu est maintenu en position quelle que soit la pression et les conditions de roulage, pas de risque de déjantage même dans les virages les plus appuyés. Infos.
ProfIl Asymétrique
Permet d’augmenter la rigidité latérale de la roue sans prendre de poids. Les perçages de la jante sont décentrés : ceci permet de fermer davantage le parapluie que forment les rayons. Infos.
Heavy Duty Building Concept
La construction HD «Heavy Duty» permet de faire face à tous les terrains. Le concept s’applique à toutes les jantes carbone, et à certaines alu (Fury Star SL, Fury Star). Infos.
Jante large
Un profil plus large procure un plus grand confort à section de pneu égale du fait d’un plus grand volume d’air dans le pneu. Infos.
Tubeless
Jante compatible Tubeless (système UST, Tubeless Ready et Notubes). Elle requiert un scotch d’étanchéité Duke et une valve Tubeless. Montage TubeType possible (pneu+chambre à air).
- Poids Maxi sytème (vélo+pilote+équipement) :
50kg——————————————————————————————————- 75kg————————————————— ———————————————-100kg - Pratique :
——————————————–XC—————————————– XCO————————————— Trail—————————————-AM——————————–Enduro - Terrain :
———————————————————————-Soft —————————————————————-Médium ————————————————————Hard
- Poids Maxi sytème (vélo+pilote+équipement) :
- Dessinée, développée et testée en FRANCE. Jante à pneus compatible chambre à air ou Tubeless. Jante en carbone (moule propriétaire).
- Profil asymétrique (offset 2,8mm pour les jantes 30,5 et 28 et de 2,4 mm pour la jante 24,5) : permet d’augmenter la rigidité latérale de la roue sans prendre de poids. Les perçages de la jante sont décentrés, ceci permet de fermer davantage le parapluie que forment les rayons. Ainsi les rayons assurent un meilleur maintien de la jante et la rigidité latérale de la roue est augmentée. Le risque de prise de voile est également diminué. De plus, cet artifice permet d’équilibrer davantage les tensions des rayons entre les deux nappes et garantit ainsi une meilleure durabilité de la roue.
- Largeur intérieure entre crochets/parois importante de 30,5 / 28 / 24.5 mm. Ceci donne davantage de volume aux pneus et améliore ainsi rendement, confort et adhérence dans les virages.
- Une jante large signifie avoir un volume d’air plus important dans le pneu. Ceci améliore directement le confort, l’adhérence et le rendement. Le pneu à basse pression se trouve également mieux maintenu dans les appuis, l’effet de roulement du pneu autour de la jante est limité. On améliore le comportement et le contrôle du vélo. On peut également être amené à utiliser un pneu de section inférieure sans perdre de volume par rapport à une jante étroite, on gagne ainsi en inertie, le pneu étant plus léger.
- Rigidité latérale reste inchangée par rapport à la version précédente.
- Résistante aux impacts même sur les terrains les plus cassants : absorption d’énergie d’impact améliorée de plus de >50% par rapport au premier modèle SLS.
- Crash Replacement : DUKE propose un programme de « Crash Replacement » sur ses roues carbones. En cas d’accidents ou de lourdes chutes, des chocs violents peuvent venir endommager votre jante et rendre son utilisation impossible. Avec notre offre Crash Replacement nous vous offrons un service vous permettant de remplacer votre jante à des conditions particulières : – Vous bénéficiez d’une réduction de 50 % sur le prix de la jante, les pièces et les frais de démontage/remontage. – Cette offre est valable pour une durée illimitée. En savoir plus.
- Profil Lucky Jack ULTRA SLS4 :
