Baccara C SLS2 ULTRA (super light série 2)
La série SLS2 ULTRA est 10% à 15% plus légère que la version SLS2 précédente tout en conservant les mêmes caractéristiques. Le profil de la jante a été retravaillé afin d’améliorer son aérodynamisme et sa stabilité dans toutes les conditions de vent. Compatible pneu à chambre classiques et Tubeless ready. Disponible en 4 profils : 36, 42, 48, 56 mm, et freinage disque uniquement.

CARACTERISTIQUES TECHNIQUES

SLS2 (super light série)

La série SLS2 est 10% plus légère que la version précédente SLS tout en conservant exactement la même solidité et rigidité. Le process de fabrication et le carbone sont différents de la version 3k. infos.

PROFIL ORIGINAL BY DUKE

Pour tous les modèles de jantes Baccara, DUKE est propriétaire des moules et outils de fabrication. Un profil moderne, asymétrique, large, issue de plusieurs années d’expérience.

Tubeless

jante compatible Tubeless, requiert un scotch d’étanchéité Duke et une valve Tubeless(système UST, Tubeless Ready et NoTube), montage TubeType possible (pneu+chambre à air). Infos.

ProfIl Asymétrique

Permet d’augmenter la rigidité latérale de la roue sans prendre de poids. Les perçages de la jante sont décentrés : ceci permet de fermer davantage le parapluie que forment les rayons. infos.

Jante large

Un profil plus large procure un plus grand confort à section de pneu égale du fait d’un plus grand volume d’air dans le pneu. Infos.

Disque

Jante prévue pour un système de freinage à disque, non prévue pour une utilisation avec des patins de frein. Infos.

 
 
 
 
 
 
 

• Poids maxi système (pilote+vélo+équipement) :
   
  80kg————————————-90kg———————————-95kg———————————- 100kg———————————–105kg———————————–110kg—————————————
  B36U

  B42U

  B48U

  B56U

 
 
 
 
 
 
 
 

• Pratique :
   
  ————————————————————Plat ——————————————————————-Vallonné——————————————————————-Montagne
  B36U

  B42U

  B48U

  B56U

 
 
 
 
 
 
 
 

• Jante en carbone UD satiné (moule propriétaire), à pneu, dessinée, développée et testée chez nous en Vendée. Pour cette nouvelle génération, nous avons travaillé sur 3 points: le poids, le confort et l’aérodynamisme. Grace à la technologie SLS2 nous avons abaissé le poids de 10%, dû à l’usage de fibres haut module et d’un tout nouveau process de moulage en enceinte étanche avec des résines de nouvelle génération. Ce procédé permet également une meilleure filtration des vibrations engendrées par la granulométrie du bitume. Le confort s’en trouve amélioré. Prévue pour une utilisation polyvalente sur tous types de routes et en cyclo-cross.
• Hauteurs profils disponibles pour les modèles ULTRA : 36, 42, et 48 asymétrique et 56 mm symétrique. Profil asymétrique : avec l’apparition des disques et l’augmentation du nombre de vitesses, la flasque côté cassette du moyeu se voit de plus en plus « poussée » vers l’intérieur de la roue. Le parapluie des rayons s’ouvre ainsi davantage et ceci a pour conséquence la réduction de la rigidité latérale de la roue : celle-ci est floue dans les relances, prend du voile facilement. Pour réduire ce phénomène nous avons dessiné une jante arrière asymétrique qui va donner un parapluie bien supérieur aux jantes symétriques (offset de 2 mm) et va permettre de rééquilibrer les tensions des deux nappes : plus de rigidité et plus de durabilité.
• Jante asymétrie offset : 2 mm.
• Largeur extérieur importante de 27.6 mm : Le profil de la jante a été retravaillé afin d’améliorer son aérodynamisme et sa stabilité dans toutes les conditions de vent. La largeur extérieure est plus importante avec 27,6 mm et possède une nouvelle forme en ogive. Ceci permet de réduire la traînée aérodynamique et donc d’augmenter sa vitesse. Les roues sont aussi moins sensibles au vent latéral et la direction plus précise, le cycliste se sent plus en confiance. Les meilleurs résultats sont obtenus avec des pneus de 25mm.
• Largeur intérieure entre crochets. La largeur intérieure entre crochets est plus importante avec 21 mm. Ceci donne davantage de volume aux pneus et améliore ainsi rendement, confort et adhérence dans les virages. Une jante large signifie également pouvoir utiliser des pneus plus fins et plus légers en conservant le confort, le moelleux et le grip procurés par un volume d’air plus important. Les largeurs de pneus conseillées sont 25mm et 28mm, tubeless ou tubetype.
• Crash Replacement : DUKE propose un programme de « Crash Replacement » sur ses roues carbones.
  En cas d’accidents ou de lourdes chutes, des chocs violents peuvent venir endommager votre jante et rendre son utilisation impossible. Avec notre offre Crash Replacement nous vous offrons un service vous permettant de remplacer votre jante à des conditions particulières :
  – Vous bénéficiez d’une réduction de 50 % sur le prix de la jante, les pièces et les frais de démontage/remontage.
  – Cette offre est valable pour une durée illimitée. En savoir plus.
• Sections des jantes Baccara SLS2 Asymétriques
  
• Section Baccara SLS2 asymétrique
  

 
 

• Section Baccara SLS2 symmétrique
  

   

  Baccara C SLS2 DISC