MOYEU DUKE CANAM SP ARRIÈRE

MOYEU DUKE CANAM SP AR

MOYEU DUKE CANAM SP ARRIÈRE

Le moyeu DUKE CANAM SP ARRIÈRE
est un concentré de notre savoir-faire, une véritable synthèse de notre expérience et l’expression de notre passion pour le cyclisme. Nous avons sélectionné le meilleur afin de vous offrir un produit esthétique, fiable et original. Le CanAm est pensé, conçu et dessiné dans nos bureaux, en Vendée. Il possède une roue libre à couronnes crantées à enclenchement ultra-rapide. Ses roulements sont déportés au maximum et sa géométrie est hyper-optimisée.


CARACTERISTIQUES PRINCIPALES

  • Conception et fabrication 100% française (sauf roulements)
  • Diamètres d’axes: 135QR5
  • Corps de roue libre : Driving System de 25, 50 ou 75 crans pour 10-11v Shimano Route
  • Poids : 195g
  • Roulements : 4x 17287 Inox
  • Couleur : noir mat
  • Perçages : 24t ; 28t


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    CARACTERISTIQUES TECHNIQUES


  • Driving System :
    Le système d’entraînement du moyeu par la roue libre est constitué de deux roues crantées en acier, pour une durabilité optimale.
    L’une est solidaire du corps de roue libre, l’autre est mobile et montée sur ressorts.
    La roue crantée mobile glisse sur des coussinets en acier recouverts de bronze et de PTFE. Ceux-ci fonctionnent à sec sans lubrification.
    Seules les dents des roues crantées nécessitent une lubrification par huile de viscosité moyenne.

    La roue libre est disponible au choix en:
    – 25 crans (très silencieux)
    – 50 crans
    – 75 crans (enclenchement très rapide)

  • Roulements :
    Quatre roulements 17287 Inox étanches assurent la fluidité du système grâce à un déport spécifique vers l’extérieur (réduction des contraintes mécaniques).
  • Matériau :
    Moyeu composé d’aluminium :
    Nous avons sélectionné l’Aluminium, de qualité aéronautique afin de construire un corps rigide au CANAM, tout en minimisant la prise de poids.
  • Géométrie :
    La géométrie est très optimisée : l’ancrage des rayons est écarté au maximum pour améliorer le parapluie de la roue, notamment côté roue libre.
    Avec un ancrage côté roue libre situé à 19.20mm et 17.20mm du centre de la roue, soit une moyenne à 18.20mm, l’angle moyen des rayons atteint la valeur de 4.14° avec une jante de 40mm classique symétrique.
    Ce qui est la meilleure valeur jamais constatée à ce jour.
    Avec une jante DUKE Baccara 35 (asymétrie de 2.3mm) cet angle passe à 4.57°
    Plus l’angle est important, plus la roue devient rigide et nerveuse.

    Le rapport entre les angles des rayons côtés « roue libre » et « opposé roue libre » du moyeu CanAm est de 0.56 avec une jante symétrique. Ce rapport est nécessaire pour être proche d’une tension de 700N opposé roue libre (quand on a 1200N roue libre) afin de garantir une bonne durabilité de la roue et de ses composants. Cette force a été déterminée suite aux différents essais d’endurance réalisés sur banc.
    Le rapport passe à 0.68 avec une jante DUKE Baccara 35 (asymétrie 2.3mm).
    Plus ce rapport augmente, plus les tensions entre les nappes sont équilibrées et plus la roue sera stable et durable dans le temps.

  • Rayons tracteurs :
    Les rayons « tracteurs » côté roue libre (ceux qui ont tendance à s’étirer sous le coup de pédale) sont également disposés au plus bas du système d’ancrage afin d’obtenir la liaison la plus rigide possible.
  • Moyeux DUKE Canam SP

  • Straight pull : diminue les contraintes au niveau des têtes de rayons (rayons droits sans coude).
  • Axe avec bague de rattrapage de jeu intégrée : contribue au bon vieillissement des roulements du moyeu, grâce à son réglage simple et rapide .
  • Moyeux DUKE Canam SP

  • Axe interne 17mm : contribue à la rigidité intrinsèque au moyeu.
  • Capuchons à double parois pour une meilleure étanchéité.
  • Le moyeu CanAm est un concentré de notre savoir-faire, une véritable synthèse de notre expérience et l’expression de notre passion pour le cyclisme. Nous avons sélectionné le meilleur afin de vous offrir un produit esthétique, fiable et original.
  • Le CanAm est pensé, conçu et dessiné dans nos bureaux, en Vendée. Nous sélectionnons avec soin nos sous-traitants afin de produire un moyeu répondant rigoureusement à notre cahier des charges. Aussi, l’usinage, l’anodisation, la gravure au laser, la fabrication du carbone et l’assemblage sont exclusivement réalisés en France et majoritairement dans les Pays de la Loire.
  • Notre expérience en tant que monteur artisanal de roues permet d’avoir du recul sur les concepts et technologies du marché. De ce fait, nous vous offrons un moyeu regroupant le meilleur des technologies disponibles sur le marché tout en ajoutant notre touche exclusive, la griffe Duke.

Cotations DUKE CanAm SP 24 trous Arrière

Cotations CanAm Arrière

Moyeux DUKE Canam SP

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Duke Moyeux Canam SP

Duke Moyeux Canam SP

Moyeux DUKE Canam SP