DUKE Lucky Jack SLS Ultra

DUKE Lucky Jack SLS Ultra

La DUKE Lucky Jack SLS ULTRA est la jante 29″ carbone la plus légère jamais conçu par DUKE Racing wheels. En exploitant la technologie SLS nous avons pu abaisser le poids de la Lucky jack SLS Ultra à 275g tout en conservant les même caractéristiques que la version précédente. La même solidité et rigidité qui ont fait la réputation de la Lucky Jack. C’est l’arme ultime pour les courses exigeantes. Légère, rigide, résistante et ultra nerveuse elle saura faire face à toutes les situations. Le système Hookless la rend plus résistante et offre une meilleure tenue du pneu, permettant un gonflage à basse pression.

CARACTERISTIQUES TECHNIQUES

  • Matériau : carbone UD satin
  • Utilisation : XC
  • Formats disponibles : 29’’
  • ERD : 29″-601,5mm
  • Type de pneu : Tubeless
  • Hauteur de profil : 18.5 mm
  • Largeur (entre crochets) : 24.5 mm
  • Asymétrie (offset) : 2.4 mm
  • Perçage : 28 ou 32 trous
  • Pression max : 2.5 bars
  • Poids : 29’’ : 275 g
  • Décoration : logo DUKE blanc.


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SLS (super light série)

La série SLS est 10% plus légère que la version classique, tout en conservant exactement la même solidité et rigidité. Le process de fabrication et le carbone sont différents. infos.

PROFIL ORIGINAL BY DUKE

Sur la LUCKY JACK, DUKE est propriétaire des moules de fabrication. Une jante au profil moderne, asymétrique, large et une hauteur de 19.25 mm, issue de plusieurs années d’expérience.

Design Hookless

La robustesse de la jante est supérieure comparée à celle d’une jante carbone avec crochets. Cette technologie est utilisée avec succès sur nos jantes depuis 2011. Infos.

Système Anti-Burp

Le talon du pneu est maintenu en position quelle que soit la pression et les conditions de roulage, pas de risque de déjantage même dans les virages les plus appuyés. Infos.

ProfIl Asymétrique

Permet d’augmenter la rigidité latérale de la roue sans prendre de poids. Les perçages de la jante sont décentrés : ceci permet de fermer davantage le parapluie que forment les rayons. Infos.

Heavy Duty Building Concept

La construction HD «Heavy Duty» permet de faire face à tous les terrains. Le concept s’applique à toutes les jantes carbone, et à certaines alu (Fury Star SL, Fury Star). Infos.

Jante large

Un profil plus large procure un plus grand confort à section de pneu égale du fait d’un plus grand volume d’air dans le pneu. Infos.

Tubeless

Jante compatible Tubeless (système UST, Tubeless Ready et Notubes). Elle requiert un scotch d’étanchéité Duke et une valve Tubeless. Montage TubeType possible (pneu+chambre à air).

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

    • Poids limite du pilote :
      50kg——————————————————————————————————– 75kg—————————————————— ———————————————–100kg

      90kg
    • Pratique :
      ——————————————–XC—————————————– XCO————————————— Trail—————————————-AM——————————–Enduro

      Trail
    • Terrain :
      ————————————————————————-Soft ——————————————————————Médium ————————————————————–Hard

      Hard
  • Dessinée, développée et testée en FRANCE. Jante à pneus compatible chambre à air ou Tubeless. Jante en carbone (moule propriétaire).
  • Profil asymétrique (offset de 2,4 mm) : permet d’augmenter la rigidité latérale de la roue sans prendre de poids. Les perçages de la jante sont décentrés, ceci permet de fermer davantage le parapluie que forment les rayons. Ainsi les rayons assurent un meilleur maintien de la jante et la rigidité latérale de la roue est augmentée. Le risque de prise de voile est également diminué. De plus, cet artifice permet d’équilibrer davantage les tensions des rayons entre les deux nappes et garantit ainsi une meilleure durabilité de la roue.
  • Largeur intérieure entre crochets/parois importante de 24.5 mm. Ceci donne davantage de volume aux pneus et améliore ainsi rendement, confort et adhérence dans les virages.
  • Une jante large signifie avoir un volume d’air plus important dans le pneu. Ceci améliore directement le confort, l’adhérence et le rendement. Le pneu à basse pression se trouve également mieux maintenu dans les appuis, l’effet de roulement du pneu autour de la jante est limité. On améliore le comportement et le contrôle du vélo. On peut également être amené à utiliser un pneu de section inférieure sans perdre de volume par rapport à une jante étroite, on gagne ainsi en inertie, le pneu étant plus léger.
  • Rigidité latérale améliorée de 40% par rapport à la version précédente.
  • Résistante aux impacts même sur les terrains les plus cassants : absorption d’énergie d’impact améliorée de plus de >50% par rapport au modèle précédent.
  • Crash Replacement : DUKE propose un programme de « Crash Replacement » sur ses roues carbones. En cas d’accidents ou de lourdes chutes, des chocs violents peuvent venir endommager votre jante et rendre son utilisation impossible. Avec notre offre Crash Replacement nous vous offrons un service vous permettant de remplacer votre jante à des conditions particulières : – Vous bénéficiez d’une réduction de 30 % sur le prix de la jante, les frais de démontage/remontage vous sont offerts. – Cette offre est valable pour une durée illimitée. En savoir plus.
  • Section de la jante : Section Lucky Jack SLS Ultra

DUKE Lucky Jack- Montage couleur rouge DUKE Lucky Jack SLS Ultra

DUKE Lucky Jack SLS Ultra DUKE Lucky Jack- Montage couleur vert

DUKE Lucky Jack SLS ultra DUKE Lucky Jack SLS Ultra